Mazda CX-5 Facelift : Sangat Sempurna!

Bismillah - Mazda CX-5 di CDID sendiri bukanlah sebuah barang baru, ia sendiri sudah hadir bahkan sebelum update 1.3 ini. Tapi, Mazda CX-5 sebelum update 1.3 ini bisa dikatakan masih jauh dari kata sempurna, entah karena ada bagian yang tidak "klop" bagi kami atau bahkan model 3D nya yang harus disempurnakan lagi seperti di Mazda CX-5 pre-facelift.

Dan di update 1.3 ini, Mazda CX-5 facelift akhirnya menjalani debut perdananya di CDID dengan menghadirkan varian Elite dan AWD yang aslinya merupakan mobil yang dijual terbatas. Lantas, apa CX-5 facelift ini layak disebut CX-5 paling sempurna di CDID?

Desain & Model 3D

Hal yang pertama kali kami bahas di review CX-5 ini adalah di desain dan model 3D nya yang kami rasa merupakan loncatan jauh dibandingkan model 3D CX-5 pre-facelift yang sama-sama dijual di dealership Mizada Bandung. Mobil seharga 600-700 jutaan ini kini punya model 3D yang bisa kami bilang cukup layak dipandang dan suprisingly serapih model 3D Mazda 3 yang digarap UsedLego, sekalipun CX-5 ini tidak digarap oleh UsedLego.

Baik di varian Elite dan AWD punya desain yang keren layaknya Mazda modern. Hanya saja ada beberapa perbedaan antara varian Elite dengan varian AWD, misal overfender hitam dan velg two tone di varian Elite dan overfender sewarna body dan velg single tone di varian AWD.

Jujur, varian AWD ini terlihat lebih berasa ningrat ketimbang varian Elite. Kalau diibaratkan, AWD ini terlihat seperti kaum ningrat di kota Solo sementara varian Elite terlihat seperti kaum urban di Bandung atau Jakarta.

Sedikit saran dari kami jika Anda berminat meminang CX-5 AWD, kami menyarankan anda untuk membeli CX-5 AWD berwarna putih karena ia terlihat sangat mewah dengan warna tersebut.

Tenaga & Rasa Berkendara

Dibekali mesin SKYACTIV G 2.500cc empat silinder, CX-5 AWD ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 190 dk dan torsi 194 ft-lbs saat kami uji dyno menggunakan fitur dari CDID. Ga begitu buruk juga sih untuk SUV bermesin 2.500cc, terlebih ia hanya membutuhkan 8,8 detik untuk melakukan akselerasi dari 0-100 kpj (saat diuji oleh Dori YT).

Tapi, performa bukanlah hal yang diunggulkan oleh setiap mobil Mazda, termasuk CX-5 ini. Karena berpegang teguh dengan filosofi jinba ittai yang mirip dengan konsep red threads of fate dalam karya Akai Nawa oleh Akhsa A. Kezia, handling adalah salah satu kunci mengapa mobil Mazda itu cukup asyik dikendarai.

Mobilnya cukup nurut saat diberi perintah layaknya saat kami mengendarai mobil Mazda lainnya di CDID seperti Mazda2 ataupun Mazda3. Terlebih di varian AWD nya, sensasi berkendaranya bisa lebih asyik lagi karena lagi-lagi, it's a AWD car!

Apa Kesimpulannya?

Mazda CX-5 Facelift ini bisa dibilang merupakan Mazda CX-5 yang paling sempurna di CDID. Bukan hanya karena model 3D nya yang sekarang lebih rapi, tapi juga performa dan harga yang ditawarkan juga cukup menjanjikan dibandingkan rivalnya yang harganya sekarang sudah tembus 800 juta.

Spesifikasi Teknis Mazda CX-5

Harga/Gamepass : 6xx - 705,5 juta (non gamepass)
Dealership : Mizada Bandung
Mesin : SKYACTIV-G 2.500 cc
Tenaga(dk)/Torsi(ft-lbs) : 190 dk/194 ft-lbs
Akselerasi 0-100 : 8,8 detik (AWD)